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1/18 AUTOart フォード GT LM-GTE 2017
¥28,500
オートアート製の精密なコンポジットモデルです。 2017年のル・マン24時間レースに出場。 アンディ・ブリオール/ハリー・ティンクネル/ビボ・デラニ組のドライブで同年のフォードGTでは最も良い成績を記録しました。 ※画像10は当時レース時の画像です。 60年代のル・マンにおいて伝説を作ったGT40。 1-2-3フィニッシュを飾った1966年からちょうど50周年目に復刻されました。 全体的なスタイリングは往年のGT40を踏襲しておりますが、リアはCピラーを残しボディが貫通していたり、巨大なディフューザーが装着されていたりとかなり戦闘的です。 2005年にも市販車として復刻モデルがありましたが、こちらは市販車ベースではなく、完全にLM-GTE規定のレーシングカーとして設計されており、より元来のGT40と近い生まれと言えるでしょう。 モデルはオートアート製ですので、安定のクオリティです。 近年はギミックがドア開閉のみというパターンが多いですが、こちらはフロント、リアカウル、バタフライドアの開閉が可能となっております。 コンポジットモデルだけあり、チリ合わせはダイキャストモデルよりもピシッときまります。 近年のフルカーボンボディの車はこちらの方がイメージと合う気がします。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しました。 新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。
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1/18 PMA フォード エスコート RS1600 Mk.�T 1974 ラリー
¥17,100
ミニチャンプス製の精密なダイキャストモデルです。 1974年のRAC ラリーにて優勝を飾ったマシンになります。 ドライバーは伝説のフライングフィン、ティモ・マキネン。 RAC ラリーにて前人未到の3連覇を成し遂げた偉大なラリーストです。 ※画像10は当時の実車画像になります。 初代にあたるエスコート MK1は英国のフォードが開発した小型大衆車です。 フロントフェイスはどこかスカイライン ハコスカにも似た雰囲気を感じますね。 当時の国産車がこの辺りの車をデザインの参考にしていた事がよくわかります。 ラリーエボリューションモデルとして開発された「RS1600」はランチア ストラトスやアルピーヌA110と並び、今でもラリー史に残る名車として数えられる1台です。 エンジンはコスワース製のBDA ツインカムエンジンを搭載。 コンパクトな車体にパワフルなエンジンの相性がとても良く、数々のラリーで優勝を獲得しました。 モデルを作成したのはドイツのミニカーメーカーであるミニチャンプス。 この時代のミニチャンプスは大変出来が良く、メッキパーツなどの質感も非常に良いです。 ラリーカーらしいマットガードもいい雰囲気を出しております。 近年IXOからも同仕様のモデルがリリースされましたが、あちらはどこも開かないギミックレスモデルですので比較にはなりませんね。 暗所保管品ですので、本体、外箱共に美品です。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。
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国内未入荷 1/18 CC フォード XC ファルコン コブラ オプション96
¥63,650
CLASSIC CARLECTABLES(クラシックカーレクタブルズ)製の精密なダイキャストモデルです。 今から10年以上前にオーストラリア限定1800台のみ発売された非常にレアなモデルとなっております。 当時オーストラリアからデッドストック品を直輸入し入手致しました。 同ブランドの中でも初期の製品にあたり、今では世界市場でもほとんど出回りません。 XC ファルコン コブラは歴代モデルの中でも最もホットな存在であり、本国でも伝説的名車として扱われております。 車名につけられたコブラはシェルビーマスタングとの関連性を感じますね。 更にその中でも400台のみ生産された「Option 96」という限定車は、当時バサーストを戦ったレースカーと同じカラーリングが施され、エンジンも5.8Lの351クリーブランドV8が搭載された特別なモデルでした。 当時としては珍しいデュアルマフラー、4輪ディスクブレーキ、LSDなど本格的な装備が純正で採用されており、まるでホモロゲーションモデルのような出立でした。 クラシックカーレクタブルズは日本に正規輸入されていないため、国内での認知度は高くありませんが、かなりハイレベルなメーカーとなっております。 GMPやエグゾトと近い精密感といえばわかりやすいでしょうか。 ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっており、まさに実車そのままの密度で再現されたV8エンジンがお楽しみ頂けます。 フェンダーに取り付けられたアンテナは伸縮ギミック付き、トランクのカバーは外す事ができ、スペアタイヤや車載工具を取り出すことができます。 暗所保管品ですので、本体、外箱ともに美品です。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。 新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。