サンスター製の精密なダイキャストモデルです。 1986年のフランスのクリテリウム・デ・セヴェンヌラリーで優勝した車両になります。 ドライバーはフランスの名手、ディディエ・オリオール。 6R4の中でも特に活躍したレッド×イエローの"33 export"仕様は人気が高く、今でもそのままの姿で現存しております。 ※画像10は当時の実車、11は近年レストアされた車両の画像になります。 このマシンはデルタS4やクワトロ S1 E2などと同時期にデビューした見た目通りのモンスターマシンです。 グループBのラリーカーは基本的に様々な過給機により暴力的な加速を実現しておりましたが、このメトロ 6R4はレスポンスのためあえてターボを採用せず、3000ccのNAエンジンを選択。 特徴的なエアロはウィリアムズF1チームがデザインしたもので、ゲテモノ感はありますが実際に空力性能はグループBマシンで1番良かったようです。 モデルを作成したのはマニアックなラリーカーを数多く手がけるサンスター。 比較的安価なモデルをリリースしているメーカーですが、一部モデルに限りとても気合が入った作り込みがなされております。 定価も他モデルより一回り高く設定されておりました。 画像で確認頂ける通り、基本的には全てのハッチが開閉可能となっております。 フロントの着脱式ライトカバーも付属致します。 見どころは沢山ありますが、特にミッドシップに搭載されたエンジンは塗り分けも細かく非常に精密です。 ここだけみても京商やミニチャンプスと変わらない仕上がりだと思います。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。 新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。

サンスター製の精密なダイキャストモデルです。 1986年のWRC RACラリーに参戦したマシンになります。 ドライバーはコリン・マクレーの父であるジミー・マクレー。 ロスマンズカラーとなっておりますがタバコ規制が厳しいイギリスでの開催ですので、実車も「Racing」の規制ロゴになっています。 ※画像10は当時実車画像です。 このマシンはデルタS4やクワトロ S1 E2などと同時期にデビューした見た目通りのモンスターマシンです。 グループBのラリーカーは基本的に様々な過給機により暴力的な加速を実現しておりましたが、このメトロ 6R4はレスポンスのためあえてターボを採用せず、3000ccのNAエンジンを選択。 特徴的なエアロはウィリアムズF1チームがデザインしたもので、ゲテモノ感はありますが実際に空力性能はグループBマシンで1番良かったようです。 モデルを作成したのはマニアックなラリーカーを数多く手がけるサンスター。 比較的安価なモデルをリリースしているメーカーですが、一部モデルに限りとても気合が入った作り込みがなされております。 定価も他モデルより一回り高く設定されておりました。 画像で確認頂ける通り、基本的には全てのハッチが開閉可能となっております。 フロントフォグは着脱式となっており、各ラウンド毎の仕様が再現できます。 見どころは沢山ありますが、特にミッドシップに搭載されたエンジンは塗り分けも細かく非常に精密です。 ここだけみても京商やミニチャンプスと変わらない仕上がりだと思います。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 多少塗装の経年劣化がありますが、セラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。