オールモストリアル製の精密なダイキャストモデルです。 メルセデスAMGのフラグシップ2ドアクーペであるAMG GTシリーズ。 その中でも最も硬派といえるのがこの「AMG GT R」です。 ニュル北コースでのタイムアタックを主観に置き開発されたサスペンションは市販車としては恐ろしく硬く、全幅もGT Sから65mmも広げられております。 いかに乗り心地の良いメルセデスといえどもここまで来ると街乗りは厳しそうですね。 搭載される4L V8ツインターボエンジンもGT Sから75馬力アップの585馬力を発生。 当時後輪駆動ではニュル最速をマークしておりました。 ボディカラーはブラック×レッドのツートン。 これは映画「トランスフォーマー/最後の騎士王」に登場したドリフトのカラーを再現しているものと思われます。 モデルを作成したのは新興メーカーであるオールモストリアル。 今では貴重なフルギミックダイキャストモデルとなっており、ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっております。 エンジンや内装のディテールはミドルレンジメーカーの代表であるオートアートを上回るものがありますね。 マフラー上のAMGロゴ、ヘッドカバーに付けられたネームプレートまで再現されており、メーカーの拘りを感じます。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 シリアルカードも付属しております。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出し、実車用ポリマーコーティングを施工しました。

オールモストリアル製の精密なダイキャストモデルです。 世界限定504台の非常に貴重なモデルになります。 シリアルナンバーが印刷されたカードが付属致します。 ジャガーの誇るスーパースポーツであるXJR-15、XJ220の後継として開発されたのがこのC-X75。 1.6L直4エンジンにモーターを組み合わせ最高出力850馬力、PHEVとしては最速といえる性能を持っていました。 ただ、あまりにも効率を求めたエンジンだったため市販化には至らず、プロトタイプとテスト用の4台が生産されたところでプロジェクトはストップしました。 幻のプロトタイプ、XJ13を思わせる来歴ですね。 このモデルは5台作られたプロトタイプの内の1台が再現されております。 サファイアをイメージしたソブリンブルーのカラーが野生的なボディラインを引き立てます。 ドア開閉やエンジンカウル、リアウイングにギミックがついており、なかなか満足度の高いモデルになっていると思います。 全体的な仕上がりはオートアートと同等というところでしょうか。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 ボディは実車用ポリマーコーティングを施工し、モデル用ワックスで仕上げております。 新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。