オールモストリアル製の精密なダイキャストモデルです。 メルセデスAMGのフラグシップ2ドアクーペであるAMG GTシリーズ。 その中でも最も硬派といえるのがこの「AMG GT R」です。 ニュル北コースでのタイムアタックを主観に置き開発されたサスペンションは市販車としては恐ろしく硬く、全幅もGT Sから65mmも広げられております。 いかに乗り心地の良いメルセデスといえどもここまで来ると街乗りは厳しそうですね。 搭載される4L V8ツインターボエンジンもGT Sから75馬力アップの585馬力を発生。 当時後輪駆動ではニュル最速をマークしておりました。 ボディカラーはブラック×レッドのツートン。 これは映画「トランスフォーマー/最後の騎士王」に登場したドリフトのカラーを再現しているものと思われます。 モデルを作成したのは新興メーカーであるオールモストリアル。 今では貴重なフルギミックダイキャストモデルとなっており、ボンネット、ドア、トランクの開閉が可能となっております。 エンジンや内装のディテールはミドルレンジメーカーの代表であるオートアートを上回るものがありますね。 マフラー上のAMGロゴ、ヘッドカバーに付けられたネームプレートまで再現されており、メーカーの拘りを感じます。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 シリアルカードも付属しております。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出し、実車用ポリマーコーティングを施工しました。

ミニチャンプス製の精密なダイキャストモデルです。 SLRマクラーレンの後継としてデビューしたSLS AMG。 メルセデス・ベンツ各モデルのチューニングを手がけているAMGですが、この車はAMG初の完全独自開発モデルでもありました。 ドライサンプ化された6.3L V8エンジン、ゲドラグ製7速DCT、オールアルミの軽量スペースフレームを備え、当時としてはかなりの戦闘力を誇りました。 後継のAMG GTではコストカットのため横開閉ドアになってしまいますが、このモデルではスーパーカーらしいガルウイングドアが採用されております。 最後の300SL系譜として、今後も価値が上がっていく車になると思われます。 ボディカラーはオプションカラーであるAMGルマンレッド。 アグレッシブなデザインにバッチリはまっております。 モデルはドイツの老舗メーカーであるミニチャンプス。 ボンネット、ガルウィングドア、トランクと一通りの開閉機構を備えております。 内装部の起毛処理、カーボン表現など細かな部分も抜かりありません。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングで仕上げております。 新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。