カルーセル1製の精密なダイキャストモデルです。 国内未入荷、限定2000台生産になります。 シリアルカード付属、車体裏にシリアルナンバーが彫刻されております。 1972年のセブリング12時間レースで総合4位、クラス優勝を飾った車両になります。 ※画像10が実写参考画像になります。 コークボトルデザインのC3に星条旗のカラーリングが実にアメリカンで非常にカッコいいです。 カルーセル1というメーカーは主に往年のインディカーなどをリリースしているアメリカのミニカーメーカーです。 京商も輸入していなかったので、日本国内ではかなりレアな存在と言えます。 アイアンバンパーのC3はオートアートやホットウィールからもリリースされていますが、レース仕様というのはこのメーカーが唯一かと。 かなり古いものですが、当時を考えると非常に良くできていると思います。 エンジンや内装はもちろんのこと、車体裏のタンクや配線類もしっかりと再現されております。 古いものではございますが、暗所保管品ですので本体、外箱共に美品だと思います。 鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を行いました。 ・研ぎ出し タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド ・艶出し ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス

ACMEの精密なダイキャストモデルです。 国内未入荷、468台限定の貴重なモデルです。 車体裏にシリアルナンバーが彫刻されたメタルプレートがついております。 伝説的なマッスルカーであるシェベル SSの初代モデルになります。 このモデルはドラッグレース用にカスタムされており、専用のペイント、スリックタイヤ、チューニングされた396立方インチのV8エンジンが搭載されております。 特に金属板を折り曲げただけのリアウイングはかなり無骨でカッコいいです。 また、トランス内にはNOSなどの小物も再現されております。 Highway61の金型が使用されておりますので、ギミックも満載です。 画像8のようにナンバープレートを差し替えることで、パラシュート、ウィリーバーを取り付けることができます。 車体裏に関してもしっかりと再現されており、下方出しよマフラーの再現もございます。 暗所保管品ですので、本体、外箱共に美品です。 ボディーには実車用シリコンコーディングを施工しておりますので、ショーカーのような深い艶がお楽しみ頂けます。

GMP製の精密なダイキャストモデルです。 国内未入荷、804台限定の非常に貴重なモデルです。 初代カマロ1969年式後期型をベースにドラッグレース仕様にカスタマイズされた仕様が再現されております。 エンジンはコブラ用の427ciビッグブロックを搭載、フロントに細いタイヤ、リアには極太のスリックタイヤが装着されております。 差し替えパーツとしてウィリー防止用のバー、パラシュートも再現されております。 バーのタイヤも回りますし、パラシュートはしっかりと布製になっております。 初代カマロは数多くGMP/ACMEからリリースされておりますが、ドラッグカマロ、イェンコカマロに関しては特に数が少なく、本国でもプレミアがついております。 GMP名義ですので、後発のACMEブランドで発売されたものよりも高品質です。 塗装も非常に高品質、経年劣化も一切出ておりません。 エンジンやタンク類も細かな配線、計器までしっかりと再現されており、オートアートや京商などのミドルレンジメーカーとは一線を画すクオリティです。 暗所保管品ですので、外箱、本体共に美品です。 ボディはセラミックコンパウンドで研ぎ出しののち、実車用ポリマーコーティングを施工しております。 新品時を上回る深い艶がお楽しみ頂けるかと思います。

オートアートの精密なダイキャストモデルです。 1999年にロレックスデイトナ24時間レースに参戦したマシンになります。 伝統のコークボトルデザインを捨て、よりスポーツカーらしくなったコルベット C5。 そのC5のワークスレーシングマシンがこのC5-Rです。 2000年度以降のイエローのマシンはまだ出回りますが、この初年度に使用されたグッドレンチのシルバーのマシンは今ではなかなか見ないと思います。 ※画像10が実車参考画像になります。 モデルはオートアート製のものになりますが、この時期はまさに全盛期といえ、シグネチャーでないにもか変わらず、カウルが全て着脱できるなど、非常にクオリティの高いものとなっております。 ミニチャンプスのActionブランドからもリリースされておりますが、差は歴然としております。 暗所保管しておりましたので、本体、外箱ともに美品です。 暗所保管品ですので、本体、外箱ともに美品です。 鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を行いました。 ・研ぎ出し タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド ・艶出し ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス

カルーセル1製の精密なダイキャストモデルです。 アメリカの名チューナー、グリーンウッドの手により、1972年のセブリング12時間レースに参戦しました。 ※画像10が実写参考画像になります。 アメリカらしい星条旗のカラーリングでありながら、目を引くのはノーズに配置されたフェラーリのエンブレム。 当時フェラーリは欧米での販売を促進するべく、365GTB/4のネーミングにデイトナをつけるなど、あらゆる手段を使いマーケティングを行っておりました。 欧米ではキングオブスポーツカーとして羨望されているコルベットにエンブレムをつけることで認識の拡大を狙ったのだと思いますが、いささか無理矢理なようにも感じますね。 カルーセル1というメーカーは主に往年のインディカーなどをリリースしているアメリカのミニカーメーカーです。 京商も輸入していなかったので、日本国内ではかなりレアな存在と言えます。 アイアンバンパーのC3はオートアートやホットウィールからもリリースされていますが、レース仕様というのはこのメーカーが唯一かと。 かなり古いものですが、当時を考えると非常に良くできていると思います。 エンジンや内装はもちろんのこと、車体裏のタンクや配線類もしっかりと再現されております。 古いものではございますが、暗所保管品ですので本体、外箱共に美品だと思います。