レベル製の精密なダイキャストモデルです。 オペル マンタ BのスポーツグレードであるGT/Eのライトチューン仕様になっております。 小ぶりなリアスポイラー、1本出しの太いマフラーにATSの小径ホイールが合わされております。 ドイツ、イギリスではカスタムベースとして人気のスポーツカーでした。 車高もほどよく落ちていて、かなり当時の雰囲気が再現できていると思います。 また、近年ニュルブルクリンク耐久レースでは魔改造されたマンタが出場しカルト的な人気を誇っております。 オットーやイクソからもモデル化されましたが、フルギミックモデルとしては、このレベル製のものが唯一となります。 20年近く前にリリースされたものですので、今では中古市場でもなかなか出回ることない貴重なモデルです。 ドイツのメーカーだけあり、ボンネット、ドアはチリ合いも良くキッチリと作られております。 暗所保管品ですので外箱、本体共に美品です。 塗装に関しては研ぎ出しの後、実車用のポリマーコーティングを施工しましたので、新品時よりもより良い質感になっていると思います。

サンスター製の精密なダイキャストモデルです。 純正マルボロデカールを貼り付けております。 オペルのラリーカー自体かなりマイナーな存在ですが、特にこのアスコナはレアだと思います。 1099台限定生産となり、ほとんど国内に入ってきておりません。 アスコナ 400 ラリーは1980年にオペルがWRC制覇に向けて開発したグループ4マシンです。 2.4L 自然吸気エンジンをフロントに搭載し、後輪を駆動させるFRレイアウト。 車重は1,050kgと、他のグループ4マシンと同等程度になっております。 1984年のアルゼンチンラリーに参戦した際の仕様が再現されております。 ※画像10は当時の実車画像になります。 オートアート等からは一段落ちるクオリティという印象が強いサンスターですが、このモデルに関して非常良くできております。 ボンネット、ドア、トランクの開閉はもちろん、サンバイザーまで稼働いたします。 各グリルはエッチング製のメッシュ、灯火類は取り付け穴の目立たない構造となっており、京商にも引けをとりません。 また、ヘッドライトに取り付けられたワイパーはエッチングとなっており、非常に精密です。 暗所保管品ですので、本体、外箱ともに美品です。 鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を行いました。 ・研ぎ出し タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド ・艶出し ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス