オートアートの精密なダイキャストモデルです。 オーストラリア、北米のみで3000台限定で発売されました。コリン・ボンドのサイン付きシリアルカードが付属します。 ホールデンのワークスチームであるHDTからコリン・ボンドのドライブで、1971年のHardie-Ferodo 500に出場しました。 総合4位、クラスD優勝という輝かしい成績を残しています。 小さなボディでありながらフォード・ファルコンなどの大排気量マッスルカーと互角に渡り合ったことから"Giant Killer"と呼ばれ親しまれております。 ※画像10が実車参考画像です。 製造はオートアートになります。 古いモデルですし、かなりマイナーな車両ですので国内市場ではほぼ出回ることがないと思われます。 また本国オーストラリアでもレースカーバージョンはかなりのプレミアがついております。 未開封デッドストック品を購入し、長年暗所にて保管しておりました。 オーストラリアのデッドストックということもあり、外箱は購入した時から痛みがございました。 本体に関しては未開封状態で手に入ったこともあり、劣化はほとんど見られず、美品といえるコンディションです。 鏡面仕上げ、劣化防止の為に下記工程を行いました。 ・研ぎ出し タミヤコンパウンド(仕上げ目)→ハセガワセラミックコンパウンド ・艶出し ハセガワコーティングポリマー→タミヤモデリングワックス

オートアート製の精密なダイキャストモデルです。 2000年のシェルチャンピオンシップシリーズに参戦したマシンになります。 チームはカストロールパーキンスエンジニアリング、オーナーであるラリー・パーキンス本人がステアリングを握りました。 BIANTE(ビアンテ)ブランドから発売されたオーストラリア限定モデルになります。 写真でご覧いただけるようにかなり細かく作り込まれており、5.7L V8エンジンや実車さながらのインテリアをお楽しみ頂けます。 こちらに関してはかなり古いモデルになりますので、現在出回っている数も非常に少なく、本国でもプレ値で取引されております。 3060台限定生産、シリアルカードが付属致します。 相当前に入手し、研ぎ出し、定期的なワックス施工をしておりましたので状態は現在出回っている個体の中でも非常に美品だと思われます。 かなりマニアックなマシンですが、オージーフリーク、国産車欧州車は食傷気味のコレクター様はこの機会に是非。